Sistemul BMS este utilizat în principal în bateriile secundare, în special pentru utilizarea curentă a bateriei litiu-ion pentru vehiculele electrice de energie nouă este deosebit de importantă. Indiferent ce fel de baterie litiu-ion este folosită de vehicul, bateria de alimentare este compusă dintr-o celulă mică de baterie printr-o serie, în paralel, pentru a forma un pachet de baterii, iar apoi acumulatorul formează în cele din urmă unitatea bateriei de putere a bateriei. vehicul.
Ceea ce joacă cu adevărat rolul de stocare a energiei în pachetul de baterii este fiecare celulă mică de baterie din pachetul de baterii, cum ar fi bateria litiu-ion 18650 utilizată, numărul reprezintă specificația fiecărei celule de baterie: diametrul este de 18 mm, lungimea este 65 mm. O versiune de 85 kW · h a Tesla Model S are o unitate de baterie de putere formată din aproape 7.000 de 18650.
Fiecare celulă mică este realizată individual. Și datorită caracteristicilor electrochimice ale bateriei, consistența de stocare a energiei a bateriei secundare cu litiu-ion după părăsirea fabricii este diferită. La încărcare, toate bateriile sunt încărcate dintr-un port de încărcare, cum să vă asigurați că fiecare baterie este complet încărcată și nu va cauza deteriorarea bateriei din cauza supraîncărcării? Acesta este sistemul BMS pentru a rezolva problema.
